动力：向舒适妥协 但不忘运动本质
试驾的530Li搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，迸发出252Ps的马力，配合8速手自一体变速箱可以跑出6.9s的百公里加速成绩，当然，这离不开采用CLAR平台减重的功劳。
前双叉臂、后多连杆独立悬挂兼顾操控性及舒适性，顶配车型配备了一套空气悬挂。
绵延的山路令这台1.7吨重的大家伙如鱼得水，你只需轻踩油门便可感受到低扭的强大，深踩油门，伴随着敏捷的降档动作，推背感源源不断。
宝马能轻易的压榨出发动机的最大功率与峰值扭矩，从而在有限的排量下实现动力的最优化，而且涡轮与变速箱也能完美的配合发动机的任何动作，因此在你感受速度与激情时，涡轮迟滞与换挡冲击不会给你添麻烦。
虽然它是一台宝马，但用劈弯来打探一台行政级轿车的极限似乎有点苛刻，从高速过弯时的侧倾上也能明白5系主动向舒适妥协了，而且它对细碎颠簸的过滤恰到好处，既能感受到清晰的路感，又没有多余的回弹。
好在3108mm的轴距并没有对底盘紧凑感带来多大影响，宝马的运动基因也在5系上扎根很深，即便是向舒适妥协，但5系的悬挂也算得上柔中带刚，相比竞品车型来说，操控性依然是它的强项。
此外，SynTAK静音技术极大程度上隔离来自外界的任何噪音，不过对于喜欢驾驶的人来说，还是希望传到车厢内的声浪再大些...
小结
面对更加年轻的豪华车消费者，当众多豪华品牌在造型设计、科技配置上来迎合他们的口味时，宝马却在向豪华感、舒适感上大步迈进，因为得天独厚的运动基因，能让一辆商务轿车拥有出色的驾控乐趣，还有什么比这更年轻的?
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